L'Evolution
60" est adaptée à l'initation pour
la course aux pylônes "60 inches" car son vol peut
être rapide, elle semble rebondir en virage et ses
trajectoires sont tirées au cordeau. Mais son vol
ne se limite pas à la vitesse seule puisque son profil
performant permet d'exploiter facilement les thermiques.
Equipée en 3 axes, son pilotage est facile en spirale.
C'est pour cette raison qu'elle est beaucoup utilisée
en plaine, mise en altitude avec une catapulte (caoutchouc
plein ou gainé de ø 8 à 10 mm). Mais ça n'est pas
tout puisqu'elle vole également remarquablement sur
le dos et qu'elle se débrouille assez bien en voltige,
passant par exemple la boucle inverse avec une facilité
étonnante.
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Evolution 60"
Envergure : 152 cm
Longueur : 85,5 cm
Profil : SB97EP
Surface : 24 dm²
Poids : 520 à 750 g
Charge alaire : 21 à 31 g/dm²
Radio : 3 à 5 voies
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Comme
les autres kits B.L.H., toutes les pièces en bois
(balsa, contre-plaqué et samba) sont découpées sur
machine à commande numérique offrant une grande précision
de découpe. Le kit peut ainsi être monté rapidement.
Compter environ une quinzaine d'heures. Chaque pièce
est découpée, percée, ajustée afin de réduire le temps
de montage. Le bois livré est de qualité, les tubes
carbone faisant office de poutre et de longerons sont
torsadés pour une plus grande solidité mais aussi
pour améliorer la sécurité en cas de casse. Chaque
kit est livré complet, prêt à être assemblé. Les accessoires
telles les commandes, les chapes, les guignols, le
système de fixation de l'aile et même le crochet de
catapultage sont bien entendu fournis dans le kit.
Un plan échelle 1 est bien sûr livré pour pouvoir
assembler le modèle facilement ou pour pouvoir le
réparer en cas de petite casse. Une notice illustrée
permet de suivre et de reproduire chaque étape du
montage.
Equipement
nécessaire :
Elle
nécessite 4 servos car elle est pilotée en 3
axes avec les ailerons (un micro-servo en prise
directe, de 9 g de faible épaisseur).
et à la profondeur et à la direction, via un
mixage papillon actionné par des servos
de 9 à 12 g. La batterie nécessaire est
composée de 4 éléments de 1000 mAh Ni-MH type
AAA. Côté récepteur, tout loge sans problème
dans son fuselage. |
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| Le kit complet emballé
sans son sachet. |
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Tous les éléments
composant le kit : pièces en balsa et CTP,
carbone, etc. |
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Fabrication de l'aile elliptique
en structure. |
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| Saumon en balsa contre-collé. |
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Doublage au niveau d'un servo
d'aileron. |
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Découpe et coffrage d'un
aileron. |
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| Assemblage des demi-ailes
avec clé carbone et corde à piano
: c'est robuste. |
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Renfort au passage de la vis de
fixation. |
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| L'assise du stabilisateur en V. |
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Mise en forme des baguettes. |
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Ajustage de la poutre. |
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| Renforts des volets de stab. |
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Stabilisateur en place. |
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Assemblage du fuselage. |
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| Collage du bloc de nez. |
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Crochet de catapultage. |
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Découpe de la verrière. |
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